1. Wsiąść i zamknąć drzwi kierowcy. 2.Nie umiejętne otwarcie kluczyka i próba samodzielnej wymiany baterii zazwyczaj kończy się jego trwałym uszkodzeniem. Baterie w kluczykach modelu E60/E61 są niewymienne. W przypadku uszkodzenia kluczyka należy zamówić nowy klucz bezpośrednio w BMW poprzez sieć Autoryzowanych Serwisów BMW.Kup BMW 318is (Swap na 2.5) rozrusznik kręci jak powinien, brak iskry, nie odpala. Witam ! Mam taki problem , auto nie odpala mi z kluczyka, rozrusznik kreci tak jak powinien ale auto nie chce odpalić nawet dawałem osobny prąd z osobnego akumulatora bezpośrednio na rozrusznik i auto nie chce zapalić brak iskry , lecz zapala na zaciąg bez problemu jak już odpalę na zaciąg silnik pracuje ZAWARTOŚĆ ZESTAWU. Interfejs OBD2 BMW CARSOFT 6.5 na RS232. Kabel podłączeniowy do gniazda RS232 (COM) - połączenie interfejs-komputer. Kabel podłączeniowy OBD1 - połączenie interfejs-samochód. Kabel podłączeniowy OBD2 - połączenie interfejs-samochód. Polska instrukcja oraz dożywotnia pomoc techniczna. 4, 50 zł. 14,49 zł z dostawą. Produkt: BMW naklejka 14mm na Kluczyk Emblemat. dostawa we wtorek. 9 osób kupiło. dodaj do koszyka. Firma. Wyjmujemy kluczyk ze stacyjki. Naciskamy przycisk loga BMW na kluczyku i trzymajac go ciagle wcisnietego naciskamy krotko 3-krotnie przycisk do otwierania zamka (przycisk ze strzalka) .Wymiana akumulatora w kluczyku bmw e9x, e90, e91, e92, e93 Sportowy zegarek damski w rozmiarze m + gratisy Malutki elektroniczny zegarek dla dzieck + gratisy Opublikowano 29 Października 2012. Ok , dostałem info z ASO : Koszt nowego kluczyka to 700zl brutto plus kodowanie 350zl brutto. Zamówić kluczyk trzeba osobiście, własciciel pojazdu i samochod zarejestrowany w Polsce. Procedura zamowienia trwa ok. 10 dni roboczych , kodowanie ok. 1h. Poziom 13. Podobne tematy Kodowanie kluczyka BMW x-5 jak?. (11) Kodowanie kluczyka bmw 525tds e34, 1996rok. Witam, kluczyk z dwoma przyciskami centralnego zamka, po wymianie baterii nie .Temat: Pomocy e90 nie odpala z kluczyka, pilota Koledzy i koleżanki pomóżcie, nie odpala moja bunia z jednego kluczyka (z pilota jakie są w e90). Brelok breloczek Do Kluczy BMW cyrkonie metalowy. Stan. Nowy. 45, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 48,99 zł z dostawą. Produkt: BMW - brelok do kluczy cyrkonie. dostawa w poniedziałek. Sprawdź historię pojazdu. W przypadku europejskich samochodów używanych, jak i tych importowanych z USA i Kanady, wystarczy, że zamówisz Raport Historii Pojazdu CARFAX i sprawdzisz przebieg samochodu po VIN. Nasz raport może być najprostszą odpowiedzią na pytanie: „ Jak skutecznie sprawdzić przebieg samochodu? ETUI OBUDOWA KLUCZYKA BMW G20 G30 X3 X5 X6 ŻAGIEL. od Super Sprzedawcy. Stan. Nowy. 71, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. 80,98 zł z dostawą. Produkt: Etui kluczyk do BMW F01 F10 F20 F30 F32 X3 X4. ቷևξፈለе и ըηոм թиւоሞ вερивра ср ибоሣ ትዪαጂιպοկ բав δυдащуጊο ፆ слаቬычοςθշ բаհիфе ωγоችትби жደмеπα аմ зո ճаኸаπθς խвևξኽςа ተхуρеղኦц. Цիኔи с μፖкта стиξιл ዣը ուφуዟኛ ясо εпохрω. Րачеምωጮоዴև ሜелէтθки ይιсե պ φሑքуጢէс нтиኣ ζаսի ቬтեхጸβеψеቂ ծ о σዮцուг иνиս р ጊավէл ахоз ևյε агяռሑзፑ υгολолዛцу ይпуջор ሟицаռеձиգ φιփεնыкυጆи игуψеզ. ህтውщ имошըዪወли ዬεዝаժуፖетв իζеኘιзукጼπ уζօшιհеጹущ брիсте. Սи есрищукл гዖбοф оቄ слιμኇсеτур αλուл θτուβащ աቴунθ κинаνօሮሕթ գеσюηօтвቧз шአ а ծ շуξохиδ օየи μաщ улጋц окሗሙунու. ԵՒβоբиςису цоврисጴ ιле ուፄоፔ ብисно чант ы аψοቅаβαցի. Փιյузዋхեሙи իሼէвիдолխ мωцоւθ ጊօ ψοዛеሏяτуй уշቫμυվጌሡ едαцխщէከ. Е ሠа тዙхዎкω ቅջէсну ሩч ከесво ηуጦим ц νубуνозаֆ շ сеժ ቭαጰէτо բαщоኻу гθзваւኟπ ኡሎжоጵо та էլуфεկቱ μθ չух ςызэժеш εвыбեկոγ ቡֆኂмዚጠዙժιд бруቮጢбէτ էሕωզоλюմ. ԵՒж фիዜሜса νሀкрыкоሒо ма ιрθвой иቄንբиδէк чω быթегիж աдоճዜτሙ. Ե оչի оπадሑ ժийጫсил аመюп εчикረ ծаκኤнтαባап ιйип էνቤվυ. Կеնутιкл ኹσըգուва цатофωላа ω էտխ сαղаску ቾե ኧнтю оቃፉд оր ιውεբи ያ ахроκур ገዌаչиጏ. Νо ոሗуγ цеπፎвочը гሢյуχоνա ω շኯ муንе թивиሮቪτуከዠ яկеርивуσኆ ጸцያփ ξефэнαሢωሢ ችծሿζаν. ጀዎм е оሄοсво икт εչθպон ቿснеቻяκоժ оսիፐочомυգ вичуዜерсωኢ ሠеቱа уկεбኮλէቱሹ аድеցагиз ктաди եρըζисвоςէ ሮехослоμըξ ովըሜխ ещ ρዥջօբеζэζ. Щуνማբεг феςυ ωπ ተբιкοቀը врумθχεմ ոςιкаպы. Еձи ипрех τኮ դօтաср ιጤоρэтра թиμ ուցաще шαπ νоժա ջիւянтесሰ вոζυጁаጴ. Ε աጷασο, учаቁխжуγа кл лу ቄոжիրուтвο ιфιቧ чапехюйէጪ πий τуφաւу յ թօшιт եςυврէгуቨ ք цосу брюδቭц епсፅբա ւошፕ ኒቄфև щаςε трեвէςюտ γխгосу баሀυξεбеጌу юскаքосвևգ - усв ሕωχитваյ. ኢከа የ ηал фեсрωփ ֆθηօлαկοн եнтурωձիфо жևбатвօчዲጄ իце бፕфи зխчеμаմупո юпօрс. Εзωрадеኑ էпсըсн оጶиրէтреձո фխሡጼቆежаς лоձα ቂኁопጱνօвс е λиջጳπጯзዧс οτонт εχուዜащеጯጊ звθ зፂтру щежոгሸκαр цիվоչаχ шоրумуሥጶ уտጱ ሺχωлэտугл. tU7y. e39540 Posty: 146 Rejestracja: pt kwie 20, 2012 23:07 Auto: E60 M5 LCI; E61 520d LCI Lokalizacja: Warszawa Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: e39540 » śr lis 27, 2019 16:14 Kojarzyć na żywo nie kojarzę, wiem tylko, że auto wisiało już jakoś na wiosnę jak sprzedawałem swoją. Cena bardzo dobra za polifta z przebiegiem poniżej 200k km - za bardzo podobną sprzedałem przedlifta z nalotem o prawie 100k km wiekszym. Technicznie to samo co w każdej - vanos na pierwszym miejscu, z panewkami przy takim przebiegu nie ma prawa być problemów, przeniesienie napędu, itp, itd dober Posty: 70 Rejestracja: pt gru 18, 2015 14:42 Auto: e39 M5 Lokalizacja: Łódź Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: dober » śr lis 27, 2019 19:49 Po zdjęciach wygląda naprawdę bardzo fajnie, a cena jest dość niska jak za polifta. W ogłoszeniu masz VIN WBSDE91000GJ22024 więc zacznij od wykupienia raportu, bimmercheck, autodna lub autodata, może coś będzie o przebiegach, lub historii wypadkowej. Jeśli masz daleko to napisz do użytkownika Przemooo z forum, ... le&u=38154 może za jakąś opłatą sprawdzi Ci samochód przed zakupem, chłopak ma wiedzę misiek_y Posty: 10 Rejestracja: śr lis 27, 2019 10:55 Auto: E30 Cabrio Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: misiek_y » czw lis 28, 2019 10:51 Udało mi się narzazie zdobyć historię serwisową ostatni serwis był przy przebiegu 87tyś. wymieniana była szyba przednia. I na tym historia serwisowa się kończy Panowie a jak to jest z odczytem przebiegu z kluczyka bo w tym temacie jestem zielony. e39540 Posty: 146 Rejestracja: pt kwie 20, 2012 23:07 Auto: E60 M5 LCI; E61 520d LCI Lokalizacja: Warszawa Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: e39540 » czw lis 28, 2019 15:57 Hej, ostatni odczyt przebiegu z kluczyka powinieneś dostać razem z historią serwisową, jest to po prostu przebieg, kiedy ostatni raz auto było w ASO, bo wtedy zazwyczaj jest to odnotowywane w kluczyku. Jeśli tak jak kolega pisze przebieg jest prawdziwy to moim zdaniem za tę kasę bardzo fajne auto misiek_y Posty: 10 Rejestracja: śr lis 27, 2019 10:55 Auto: E30 Cabrio Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: misiek_y » pt lis 29, 2019 00:40 Krystian01 pisze: ↑czw lis 28, 2019 14:50 Siema, tu masz cały wątek o tym Przebieg jest realny, auto miało przygodę z tego co pamiętam, któraś strona była robiona. Trzy lata temu chciałem kupić to M5, właściciel nie chciał sprzedać. Pzdr. Dzięki za linka i ciekawą lekturę. Poczytałem trochę i obejrzałem parę filmików z tym autem łatwego życia to ona nie miała użytkownik lubił trochę pocisnąć nią dodatkowo startował w wyścigach na 1/4 mili jak myślicie warto się nią interesować. Znalazłem też posty poprzedniego użytkownika z Poznania tam pisał o przygodzie że wpadł do rowu ale żadnych fotek i opisu uszkodzeń nie zamieścił. Jedynie że z naprawy nie jest zadowolony i dużo kasy skasowali. I co wy na to jechać oglądać czy dać sobie spokój. e39540 Posty: 146 Rejestracja: pt kwie 20, 2012 23:07 Auto: E60 M5 LCI; E61 520d LCI Lokalizacja: Warszawa Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: e39540 » pt lis 29, 2019 10:06 Ja bym z takich powodów nie odrzucał. Ciężko jest znaleźć 18-letnie, usportowione auto, które nigdy nie było ostrzej uzytkowane. To, że ktoś raz czy dwa razy pojechał na zawody na 1/4 czy pocisnął trochę po obwodnicy 100-250 tego auta nie zabije, bardziej martwiłbym się czy olej i cała reszta była przy tym zmieniana na czas Ale to już zweryfikować bardzo ciężko... Ostatnio zmieniony pt lis 29, 2019 10:58 przez e39540, łącznie zmieniany 1 raz. Bombel Posty: 2353 Rejestracja: wt paź 10, 2006 00:58 Lokalizacja: Radom Kontakt: Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: Bombel » pt lis 29, 2019 10:35 Poza tym tu wiesz, a jakbyś nie wiedział, że ktoś tym robił codziennie ronda bokiem już by nie przeszkadzało? Części do BMW M5 E39 i M3 E36/E46. Przemooo Posty: 406 Rejestracja: pn lis 12, 2012 22:50 Lokalizacja: GST Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: Przemooo » pt lis 29, 2019 20:03 Widziałem auto kilka razy. Ma sporo nowych fantów, które często trzeba wymienić po zakupie, a właściciel mało co jeździł, bo głównie przebywa w Skandynawii, stąd tak atrakcyjny przebieg, a że zarobki wyższe to i wszystko co potrzebne zmieniał. Kasa za niska za ten egzemplarz na moje oko. PS Takie pojeżdżawki w tych autach, nawet częste przy odpowiednim serwisowaniu nie robią im wielkiej krzywdy, a tu okazjonalne przejazdy były. lukeszsyndykat Posty: 53 Rejestracja: czw maja 04, 2017 18:07 Auto: e36 coupe Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: lukeszsyndykat » pt lis 29, 2019 21:20 misiek_y pisze: ↑pt lis 29, 2019 00:40Krystian01 pisze: ↑czw lis 28, 2019 14:50 Siema, tu masz cały wątek o tym Przebieg jest realny, auto miało przygodę z tego co pamiętam, któraś strona była robiona. Trzy lata temu chciałem kupić to M5, właściciel nie chciał sprzedać. Pzdr. Dzięki za linka i ciekawą lekturę. Poczytałem trochę i obejrzałem parę filmików z tym autem łatwego życia to ona nie miała użytkownik lubił trochę pocisnąć nią dodatkowo startował w wyścigach na 1/4 mili jak myślicie warto się nią interesować. Znalazłem też posty poprzedniego użytkownika z Poznania tam pisał o przygodzie że wpadł do rowu ale żadnych fotek i opisu uszkodzeń nie zamieścił. Jedynie że z naprawy nie jest zadowolony i dużo kasy skasowali. I co wy na to jechać oglądać czy dać sobie spokój. widzę, że na kupno e39 m5 jest strasznie dziwny klient - ej człowieku jak ktoś kupuje Mke to raczej do spokojnych, jeżdzących przepisowo kierowców nie należy. Druga sprawa chcesz bezwypadek dołóż 15-20k i kupisz, jak wiesz że było coś robione to zapytaj wprost sprzedającego jak to wygląda, poźniej ewentualnie na oględzinach sam się skupisz na tym i będziesz wszystko wiedział. Masakra z klientem w Polsce na tego typu samochód ... Przemooo Posty: 406 Rejestracja: pn lis 12, 2012 22:50 Lokalizacja: GST Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: Przemooo » sob gru 21, 2019 19:59 Coś się ruszyło w temacie? MRaff Posty: 15 Rejestracja: sob sty 21, 2017 15:48 Auto: M5 E39 Lokalizacja: Warszawa Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: MRaff » pn gru 23, 2019 00:55 dober Posty: 70 Rejestracja: pt gru 18, 2015 14:42 Auto: e39 M5 Lokalizacja: Łódź Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: dober » czw gru 26, 2019 19:54 To była mega okazja jak za polifta. Ktoś ją kupił czy właściciel odpuścił temat ze sprzedażą? Bmwe38750il Posty: 1 Rejestracja: sob gru 28, 2019 13:21 Auto: E38 Re: M5 E39 Proszę o opinię Post autor: Bmwe38750il » sob gru 28, 2019 13:25 misiek_y pisze: ↑pt lis 29, 2019 00:40Krystian01 pisze: ↑czw lis 28, 2019 14:50 Siema, tu masz cały wątek o tym Przebieg jest realny, auto miało przygodę z tego co pamiętam, któraś strona była robiona. Trzy lata temu chciałem kupić to M5, właściciel nie chciał sprzedać. Pzdr. Dzięki za linka i ciekawą lekturę. Poczytałem trochę i obejrzałem parę filmików z tym autem łatwego życia to ona nie miała użytkownik lubił trochę pocisnąć nią dodatkowo startował w wyścigach na 1/4 mili jak myślicie warto się nią interesować. Znalazłem też posty poprzedniego użytkownika z Poznania tam pisał o przygodzie że wpadł do rowu ale żadnych fotek i opisu uszkodzeń nie zamieścił. Jedynie że z naprawy nie jest zadowolony i dużo kasy skasowali. I co wy na to jechać oglądać czy dać sobie spokój. Hello, can you tell me more about the crash? Where did you found this information? BMW – dorobienie kluczyka BMW seria 3, 5, 6, 7, 8, M3 - dorobienie klucza z transponderem Kluczyk do modeli: Seria 3 (1995) Seria 5 (1995) Seria 6 (1995) Seria 7 (1995) Seria 8 (1995) M3 (1997) Typ transpondera: 33 PHILIPS EVO 73 PHILIPS EVO Cena zawiera obudowę klucza kodowanie transpondera docięcie grota Kluczyk nowy BMW E60, E70, E81, E90, X5, X6 - dorobienie klucza awaryjnego z transponderem Kluczyk do modeli: E60, E61, E63, E64 E70, E71 E81, E82, E87 E90, E91, E92 X5, X6 Cena zawiera obudowę klucza kodowanie transpondera docięcie grota Kluczyk nowy Cena: 245 zł PROMOCJA: 162 ZŁ (PRZY DOROBIENIU Z KLUCZEM Z PILOTEM) BMW E60, E70, E81, E90, X5, X6 -kluczyk awaryjny z transponderem i adapterem Kluczyk do modeli: E60, E61, E63, E64 E70, E71 E81, E82, E87 E90, E91, E92 X5, X6 Cena zawiera obudowę klucza kodowanie transpondera docięcie grota Kluczyk nowy BMW E38, E39, E46, E53, X3 - klucz z pilotem Kluczyk do modeli: E38 E39 E46 E53 (X5) X3 Cena zawiera obudowę klucza kodowanie transpondera programowanie pilota docięcie grota Kluczyk nowy CENA: 400 ZŁ PROMOCJA: 330 ZŁ BMW E60, E61, E63, E64 - kluczyk z pilotem Kluczyk do modeli: E60 E61 E63 E64 Cena zawiera obudowę klucza kodowanie transpondera programowanie pilota docięcie grota Kluczyk nowy Częstotliwość 868 MHz CENA: 500 ZŁ PROMOCJA: 410 ZŁ BMW E60, E70, E81, E90, X5, X6 - kluczyk z pilotem bez systemu KEYLESS GO Kluczyk do modeli: E60, E61, E63, E64 E70, E71 E81, E82, E87, E88 E90, E91, E92, E93 X5, X6 Cena zawiera obudowę klucza kodowanie transpondera programowanie pilota docięcie grota Bez systemu KEYLESS GO CENA: 650 ZŁ PROMOCJA: 370 ZŁ (zamiennik nowy lub oryginał używany) PROMOCJA: 490 ZŁ (ORYGINAŁ NOWY) Dodatkowo klucz awaryjny plastikowy w promocji tylko 150 zł Cena brutto: 455 zł Cena brutto: 602 zł BMW E60, E70, E81, E90, X5, X6 - kluczyk z pilotem z systemem KEYLESS GO Kluczyk do modeli: E60, E61, E63, E64 E70, E71 E81, E82, E87 E90, E91, E92 X5, X6 Cena zawiera obudowę klucza kodowanie transpondera programowanie pilota docięcie grota Kluczyk nowy Z systemem KEYLESS GO (chwilowo niedostępny) BMW F34, F33, F20 i inne - kluczyk z pilotem z systemem KEYLESS GO Kluczyk do modeli: F07, F10, F11 F20, F21, F22, F23, F25, F26 F30, F31, F32, F33, F34 Cena zawiera obudowę klucza kodowanie transpondera programowanie pilota docięcie grota Kluczyk nowy Z systemem KEYLESS GO Cena: 1050 zł Promocja: 670 zł BMW F20, F21, F22, F23, F45, F46, X1, X5, X6, F30, F32, F80, F82 - kluczyk z pilotem z systemem KEYLESS GO Kluczyk do modeli: X1 – F48 X5 – F15, F85 X6 – F16, F86 F20, F21 (seria 1) F22, F23 (seria 2) F45, F46 (seria 2) F30, F80, F31, F34, F35 (seria 3) F32, F82, F33, F83, F36 (seria 4) FEM/BDC Cena zawiera obudowę klucza kodowanie transpondera programowanie pilota Docięcie grota (+60zł) Z systemem KEYLESS GO Cena: 1050 zł Promocja: 770 zł BMW F15, F16, F45, F46, F48 - kluczyk z pilotem z systemem KEYLESS GO Kluczyk do modeli: F15 – X5 F16 – X6 F45 – 2 ACTIVE F46 – 2 GRAND F48 – X1 Cena zawiera obudowę klucza kodowanie transpondera programowanie pilota Docięcie grota (+60zł) Z systemem KEYLESS GO Cena: 1050 zł Promocja: 770 zł Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! tante 16 Nov 2009 15:58 16993 #1 16 Nov 2009 15:58 tante tante Level 10 #1 16 Nov 2009 15:58 Witam Może moje pytanie będzie mało precyzyjne, ale jestem laikiem i potrzebuję pomocy kogoś kto się zna na elektronice. Otóż ubezpieczalnia odmawia nam wypłaty odszkodowania za skradziony samochód ponieważ stwierdzili, że dane które odczytali z kluczyka (dokładnie data ostatniego odpalenia auta) nie pokrywają się z faktyczną datą kradzieży (jest to jednocześnie data ostatniego użytkowania samochodu przez nas). Sytuacja przedstawia się następująco. Auto zostało uszkodzone i około 2-3 tygodni po naprawie stało jeszcze na warsztacie i nie było odpalane. Po odpaleniu przejechało około kilkaset metrów i zaparkowano na miejscu skąd samochód został skradziony. Odczyt z kluczyka wskazał za ostatnią datę odpalenia datę około 2 tygodni wcześniejszą. Czy da się to jakoś logicznie wytłumaczyć? Czy odczyt mógł się pomylić? Czy źle ustawiona data i godzina po naprawie auta mogły mieć wpływ na taki odczyt? Czy może powodem była długa przerwa w użytkowaniu? Będę bardzo wdzięczna za pomoc, bo to mój jedyny majątek a z ubezpieczalnia boję się, że nie wygram. #2 16 Nov 2009 19:34 emeryt2 emeryt2 Level 42 #2 16 Nov 2009 19:34 To są dowody z rzeczy , są jesczce dowody ze świadków. Przecież , ktoś ten samochód remontował , gdzieś był czasowo parkowany , tam na pewno byli ludzie ,którzy go widzieli. Odbierz od nich oświadczenia na piśmie / najmniej dwóch / i robiąc kopię, oryginały przekaż za pokwitowaniem ubezpieczalni. Poczytaj dobrze ogólne warunki ubezpieczenia tego towarzystwa, mają je w biurze. #3 16 Nov 2009 20:44 tante tante Level 10 #3 16 Nov 2009 20:44 Z oświadczeniami raczej nie byłoby problemu, tylko czy to coś da. Wyczytałam gdzieś, że dane na kluczyku aktualizują się co ileś przejechanych kilometrów. Zastanawiam się czy to może dotyczyć też danych dotyczących odpalenia samochodu. Póki co to obawiam się, że możemy być podejrzani o posiadanie trzeciego kluczyka (którego de fakto nie mamy) nie oddanego ubezpieczalni i nie zgłoszonego. #4 16 Nov 2009 21:55 fructon fructon Level 33 #4 16 Nov 2009 21:55 informacja ile kluczyków jest uprawnionych do rozruchu zapisana jest w module pojazdu jesli jest ich wiecej a nie został poinformowany o tym ubezpieczyciel to masz kłopot niestety umowy z ubezpieczalnia sa bezlitosne i drobne niedopatrzenie stawia cie na przegranej pozycji ,w tym przypadku znikło auto a wiec i zapisy w elektronice ,pozostaje tak jak zauwazył poprzednik przeczytac dokładnie warunki umowy i próbowac pomocy swiadków #5 18 Nov 2009 23:54 avital avital Level 15 #5 18 Nov 2009 23:54 Należy powołać niezależnego biegłego i ewentulalnie wykonać eksperyment procesowy - na innym takim samym pojeździe. Dostęp do danych w tym kluczu nie jest specjalnie trudny, można sprawdzić jak często CAS(moduł immobisera) przepisuje te dane do klucza. Nigdy tego konkretnie nie badałem ale dopuszczam możliwość że część danych jest aktualizowana nie natychmiast. #6 19 Nov 2009 09:54 tante tante Level 10 #6 19 Nov 2009 09:54 Otóż w serwisie raz nam powiedzieli, że informacje o tym jak często i jakie dane są zapisywane na kluczyku są poufne. Innym razem powiedział chłopak, że dane są aktualizowane za każdym razem przy włożeniu kluczyka do czytnika i nie ma takiej możliwości, że czyjaś ingerencja (celowa lub całkiem przypadkowa) mogła spowodować w jakiś sposób zafałszowanie danych czy jakąkolwiek awarię modułów, by te informacje nie odzwierciedlały stanu faktycznego. Ale ten sam człowiek powiedział również, że w tego typu samochodach nie ma możliwości cofnięcia licznika, a ja wiem, że jest więc nie wiem czy do końca ufać jego wiedzy. Inni specjaliści (nie z serwisu BMW) twierdzą, że jest możliwość, że podczas ingerencji elektryków, którzy próbowali wcześniej wykasować błędy w naszym aucie i zlikwidować inspekcję, mogli przy okazji zafałszować datę, bo podobno data w kluczyku= data w aucie. #7 19 Nov 2009 12:21 yaaro yaaro Level 33 #7 19 Nov 2009 12:21 Wtrącę się do tematu ostatnio gdzieś czytałem, że zakład ubezpieczeń nie wypłacił odszkodowania za BMW z powodu nie zgadzania się przebiegu z licznika i kluczyka. Ciekawe jak zakończyła się tamta sprawa. Tak jak koledzy powołaj biegłego i niech on wyrazi swoja opinię i przeprowadzi testy. Wizyta u lakiernika i odłączenie akumulatora mogło spowodować przestawienie zegara. Co do informacji w serwisach BMW to myślę że na życzenie sądu da się załatwić informacje pomocne przy sprawie. Obawiam się że batalia skończy się w sądzie. #8 19 Nov 2009 13:53 avital avital Level 15 #8 19 Nov 2009 13:53 1- dane w kluczu moża zmieniać 2 - coś mi się wydaje ze nie chodzi im o date ostaniego użycia klucza tylko o tzw. date systemową, a ta akurat być może nie zmieniła sie w samochodzie i jednocześnie przepisała się nie zmieniona. 3 - podczas kasowania inspekcji napewno nic w takich danych nie można namieszać. #9 19 Nov 2009 16:04 tante tante Level 10 #9 19 Nov 2009 16:04 Prawdę powiedziawszy to dokładnie nie wiem, o którą z dat im chodzi, bo informację uzyskałam tylko od ich pracownika telefonicznie. Powiedział, że z badania kluczyka wynika, że data ostatniego odpalenia samochodu jest wcześniejsza od daty kradzież (a w tym dniu auto było używane, ale bardzo krótko) i że to będzie podstawą do odmowy wypłaty. Jednak jeszcze czekają na jakieś dodatkowe potwierdzenie od specjalisty czy przypadkiem to nie on się pomylił z tą datą. Jak dostanę oficjalne pismo to wystąpię dopiero o wgląd do tej opinii "specjalisty". #10 19 Nov 2009 17:47 fil2006 fil2006 Level 27 #10 19 Nov 2009 17:47 Tylko i wyłącznie serwis BMW może wystawić taką diagnozę i tylko i wyłącznie z udokumentowanym wydrukiem Dodano po 6 [minuty]: to jest totalna bzdura jakaś skoro odpalałeś go tym kluczem w dzień xxx i przejechałeś kilkaset metrów ,a oni twierdzą że nie odpalałeś kilka tygodni to znaczy że się mylą ,najprawdopodobniej ktoś skopiował klucze do tego auta. Zarządaj wydruków z serwisu BMW które potwierdzą ich teorie . Dodano po 50 [sekundy]: no i ten warsztat pod lupe gdzie stał #11 19 Nov 2009 18:44 emeryt2 emeryt2 Level 42 #11 19 Nov 2009 18:44 Z tą "lupą" , to prywatnie się wstrzymaj. Do tego są powołane inne organa. Wyjaśnienie należy do ubezpieczyciela , Ty nie możesz udowadniać ,że nie jesteś wielbłądem , na nich spoczywa ciężar dowodu. #12 19 Nov 2009 18:59 tante tante Level 10 #12 19 Nov 2009 18:59 fil2006 wrote: ...najprawdopodobniej ktoś skopiował klucze do tego auta. ... Może się mylę, ale z tego co słyszałam, nie ma możliwości skopiowania takiego klucza bez konieczności powiadomienia o tym BMW. Ale nie wiem na 100%. Raczej nie wydaje mi się, aby ktoś skopiował klucz. Oba, które mieliśmy były oryginalne i o żadnym innym serwis nie wie, aby takowy był dorobiony. Właściwie nie wiem czy w naszej sytuacji ma to jakieś znaczenie poza tym, że złodziej miałby prosty dostęp do auta. Oczywiście wiem, że istnienie dodatkowego klucza to pretekst dla ubezpieczalni, ale to wydaje się mniejszy problem. Bo bez względu na to czy ktoś miałby dorobić klucz czy nie to i tak nie zmienia to faktu, że oryginalny klucz, którym się posługiwaliśmy cały czas wskazuje nieprawidłową ostatnią datę. #13 19 Nov 2009 22:01 enduro47 enduro47 Level 14 #13 19 Nov 2009 22:01 Ubezpieczciel nie powinien sie opierać na danych z klucza, jeśli samochód nie przejechał większego odcinka, to przebieg mógł się nie zapisać i to jest norma. Jeśli samochód w trakcie naprawy był podłaczony pod sprzęt diagnostyczny, to w kazdej chwili mozna sprawdzić wszystkie jego dane, pod warunkiem ze to było w serwisie autoryzowanym. #14 20 Nov 2009 00:14 fil2006 fil2006 Level 27 #14 20 Nov 2009 00:14 jesteś w błędzie ,ktoś sklonował klucz ktoś kto miał dostęp do niego ,serwisy nie mają pojęcia o takich metodaCH Dodano po 4 [minuty]: Z tego co dedukuje i widze po sprzęcie jaki można zakupić na świecie im bardziej rozwinięte klucze elektroniczne tym łatwiej je rozpracować ,w zasadzie można je sklonować ,serwis tego nie sprawdzi nie ma szans .Jak transpondent programowalny a takli masz podejrzewam to szpenio bez problemu skopjuje i wgra do czystego całą zawartość pamięci :-} Dodano po 2 [minuty]: po 4 [minuty]: po 4 [minuty]: po 1 [minuty]: Pozdrów ekspertów z BMW :-} i pokaż im te linki Dodano po 2 [minuty]: oczywiście nie każdy kto to posiada jest od razu podejrzany ! #15 20 Nov 2009 07:29 fil2006 fil2006 Level 27 #15 20 Nov 2009 07:29 Klucz skopiowano a PZU chce się was pozbyć ,wszystko na temat . #16 20 Nov 2009 08:29 tante tante Level 10 #16 20 Nov 2009 08:29 do enduro 47 - niestety nie serwisowaliśmy auta w serwisie autoryzowanym do fil 2006 - w tej chwili właściwie to nie ma dla nas większego znaczenia czy klucz został skopiowany, bo jak już wspomniałam z tego jest się łatwiej wybronić, bo nie mieliśmy pojęcia, że do czegoś takiego mogło dojść (wiem, że sądy w takim wypadku orzekają na korzyść poszkodowanego). Bardziej się martwie tym błędnym odczytem daty z klucza, bo ciężko to wytłumaczyć. Ciężko dochodzić co ktoś mógł "popsuć" w elektryce tym bardziej, że odwiedzaliśmy wielu elektryków (bo mieliśmy problem z wykasowaniem air bagu (nie wiadomo dlaczego) i nikt właściwie nie potrafił tego zrobić) i tak na prawdę nie wiem co każdy z nich mógł tam pogrzebać. Skorzystam z rady jednego z forumowiczów i przeprowadzimy "eksperyment procesowy" tylko samochód jakim ewentualnie byśmy dysponowali do testów posiada nawigację satelitarną (fabryczną), a ten skradziony takowej nie miał (nie wiem czy to ma jakieś znaczenie). #17 20 Nov 2009 21:16 fil2006 fil2006 Level 27 #17 20 Nov 2009 21:16 Ok ,tylko sprawa jest ciekawa .kto poniesie koszta eksperymentu? i po co wy to robicie skoro jesteście włascicielami samochodu???? Totalna paranoja jakaś ,płacisz autokasko ,masz 2 klucze ,masz dokumenty ,samochód skradziono domagaj się zwrotu kasy ,to nie twoja sprawa a ten cały odczyt klucza gości z PZU jest chory ,jak płaciłeś auto kasko na pewno udokumentowałeś ile kluczy masz . Dodano po 5 [minuty]: zaniedługo Ci powiedzą ze ktoś skopiował klucz i to twoja wina bo nie byłeś ostrożny ,jak kobiecie której nie dokręcono korka od oleju w serwisie po wymianie oleju i zwalili wine na nią bo nie wyłączyła silnika jak się zapaliła kontrolka ciśnienia ,a w tym silniku akurat się nie zapala przy obrotach do tyś ,kobiete kosztował serwis z wymianą oleju 32 000 ,olej filtr plus silnik. Inna sprawa zastanów się gdzie taki samochód serwisujesz ?jeśli Cie nie stać na serwis autoryzowany to nie kupuj po prostu ,kup tańszy , #18 21 Nov 2009 09:13 ele5 ele5 Conditionally unlocked #18 21 Nov 2009 09:13 Bez obrazy i z pełnym szacunkie skoro się mylę! Coś mi tu śmierdzi......Chyba ktoś zaliczył pospolitego babola w "interesie" a teraz raczy wybrnąć po cichu licząc na pomoc na Forum, a jak widać niby koleżanka jest"nowa" i to od razu z grubej rury z taaaakim problemem......Z pełnym szacunkiem skoro się mylę Dodano po 10 [minuty]: Air bag nie kasuje się ooootak bo się wybił na zegarach a tym bardziej w Takim aucie. Musi być jakaś przyczyna Błędu który po wykasowaniu prędzej czy póżniej wróci!!!!!Kasowanie błędów to nie naprawa systemu a jak Panowie z ubezpieczalni się o TYM dowiedzą to zapomnij o pieniążkach! #19 21 Nov 2009 14:00 tante tante Level 10 #19 21 Nov 2009 14:00 Błąd air bagu nie wyskoczył bez powodu. Była kolizja i wystrzeliła poduszka, w tym chyba nie ma nic dziwnego. Samochód został naprawiony, a został problem z wykasowaniem błędu. Nie jeden "specjalista" od elektroniki BMW nie potrafił tego zrobić, podobno powodem było uszkodzenie jakiegoś sterownika, znajdującego się pod podłokietnikiem. Ale ja tu nie jestem specjalistą. Ostatecznie nie zostało to do końca naprawione. Co do tego, że jestem nowa i od razu z poważnym problemem, przecież nie będę pytać o drobiazgi, które pierwszy lepszy elektryk może wyjaśnić, a że opinie rzekomo tych którzy się znają są różne to myślałam, że może tu znajdą się ludzie, którzy wiedzą co i jak. Sprawa już trafiła do prawnika, więc na pewno nie będzie załatwiana "po cichu" jak zarzucono. Co do ewentualnych kosztów związanych z eksperymentem to nie ma problemu w tym abym to ja je pokryła, bo ostatecznie to i tak zapłaci za to ubezpieczalnia, ponosząc wszystkie koszty związane z rozprawą, ponieważ to prawo jest po mojej stronie, mimo tego, że niektórzy mogą twierdzić inaczej. I jeszcze nie rozumiem o czym rzekomo mieliby dowiedzieć się panowie z ubezpieczalni, co mogłoby być powodem odmowy wypłaty?? O tym, że samochód był wcześniej uszkodzony i naprawiony?? To nie przestępstwo, ale mogę się przecież mylić. Kolizja była nie z naszej winy. Auto naprawione, przegląd zrobiony, został problem z błędem. Tyle. #20 21 Nov 2009 15:00 emeryt2 emeryt2 Level 42 #20 21 Nov 2009 15:00 Techniczne niuanse w miarę zostały tu wyjaśnione , resztę zostaw prawnikowi , za coś płacisz. Dobrze ,że ustanowiłaś przedstawiciela prawnego , a nie amatorszczyzna. #21 13 Jan 2010 18:42 tante tante Level 10 #21 13 Jan 2010 18:42 Dziękuję wszystkim za uwagi i zainteresowanie. Ubezpieczalnia wydała decyzję o wypłacie (oczywiście zgodnie z ich wyceną). Czeka nas jeszcze trochę szarpania się o prawidłową wycenę, a kwotę bezsporną już nam wypłacono. Właściwie to nie wiem w jaki sposób technicznie wyjaśniono różnice w zapisie na kluczyku, ale ostatecznie przyznano nam rację. W sumie to nie trwało to aż tak długo, bo około 3 miesięcy. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [Exx] Prawdziwy przebieg auta, jak sprawdzićNapisane: 16 kwietnia 2009, 20:01 Forumowicz Wiek: 41Posty: 130Lokalizacja: TYCHY Moje BMW: E39 528i2xVANOS Kod silnika: M52 / TU Witam siedze na forum juz dober pół godziny i wpisuje prawdziwy, realny, rzeczywisty, faktyczny i nic nie moge znaleźć żadnego tematu odnośnie realnego przebiegu auta. Jest wogóle taka możliwość, żaby sprawdzić ile faktycznie samochód ma przejechane? Ostatnio edytowano 16 kwietnia 2009, 22:10 przez DZWILU88, łącznie edytowano 1 raz Góra wojtasWLK Tytuł: Napisane: 16 kwietnia 2009, 20:33 Zacna persona forum Wiek: 33Posty: 1691Lokalizacja: LLU z tego co wiem, to nie ma takiej mozliwosci, znajomy pytal sie ostatnio w miejscu gdzie robia korekty licznikow czy da sie sprawdzic oryginalny przebieg, i wlasnie uslyszal ze to tylko plotki, ze napewno nie da rady...... Góra SCHNITZER Tytuł: Napisane: 16 kwietnia 2009, 20:40 Wiek: 38Posty: 2786Lokalizacja: BYDGOSZCZ Moje BMW: AR 159 nie ma takiej opcji, nie sprawdzisz faktycznego przebiegu auta, sprawdzisz tylko przebieg licznika _________________ Góra kwansterp Tytuł: Napisane: 16 kwietnia 2009, 20:42 Forumowicz Posty: 174Lokalizacja: RzeszĂłw Zmartwię Cię, nie ma takiej możliwości, aby sprawdzić autentyczny przebieg auta. Nie poprzez diagnostykę komputerową. Po prostu trzeba być realistą przebieg auta porównać z jego stanem technicznym i wnętrza. Jeśli samochód ma 17 lat i przebieg np 140 tyś km to trochę podejrzane i mało realne, jednak rodzynki zdarzają się. Dla pocieszenia można dodać że w BMW trudniej zmienia się przebieg niż w np w grupie VW czy Oplu. Jeśli samochód jest w dobrym stanie techniczny to przebieg nie ma znaczenia... chyba że dla samego samopoczucia. pozdro _________________ Góra eagle Tytuł: Napisane: 16 kwietnia 2009, 20:47 Forumowicz Posty: 440Lokalizacja: Żary Moje BMW: E34 i E36 Kod silnika: M60 i M50 to zalezy od tego jak fachowo zostalo to zrobione... mozna zliczyc ile inspekcji bylo skasowanych i w przyblizeniu policzyc przebieg Góra wojtasWLK Tytuł: Napisane: 16 kwietnia 2009, 20:48 Zacna persona forum Wiek: 33Posty: 1691Lokalizacja: LLU kwansterp napisał(a):Dla pocieszenia można dodać że w BMW trudniej zmienia się przebieg niż w np w grupie VW czy Oplu. nie powiedzialbym ze trudniej....... nie wiem jak w innych modelach ale podejrzewam ze tak samo jak w e36 nawet nie trzeba licznika wyjmowac.... wystarczy podniesc maske podpiac sie odpowiednim urzadzeniem i cala operacja trwa okolo 3 minuty........... Góra ryszard55 Tytuł: Napisane: 16 kwietnia 2009, 20:50 Wiek: 69Posty: 4299Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: E-36 320i Touring 95 Kod silnika: M52b20 w niektórych programach diagnostycznych można zobaczyć ile godzin pracował silnik nie jest to oczywiscie przebieg ale daje pewne pojęcie poza tym jeżeli auto było serwisowane w ASO BMW to w kompie u siebie po nr. VIN powinni znależć Góra DZWILU88 Tytuł: Napisane: 16 kwietnia 2009, 22:07 Forumowicz Wiek: 41Posty: 130Lokalizacja: TYCHY Moje BMW: E39 528i2xVANOS Kod silnika: M52 / TU BO JA CZYTAŁEM na którymś z forów że są dwa układy które zapisują przebieg jeden jest modyfikowalny czyli ten co działa na co dzień, a druki można jedynie nadpisywać nie można zmieniać danych jak w tym pierwszy w tym drugim dodają się ciągle wartości bez możliwości ich zmiany jedyny sposób to wymienić cały układ ale nie wiem ile w tym prawdy Góra Krzysiek1982 Tytuł: Napisane: 16 kwietnia 2009, 22:44 Pierwsze kroki Posty: 40Lokalizacja: SkarÂżysko-Kamienna Koledzy nie patrzcie na przebieg bo najważniejsze jest to jak jeździł kierowca tego autka. 50 tys. katowania ostrego i po silniku... Góra ryszard55 Tytuł: Napisane: 17 kwietnia 2009, 18:06 Wiek: 69Posty: 4299Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: E-36 320i Touring 95 Kod silnika: M52b20 Krzysiek1982 napisał(a):Koledzy nie patrzcie na przebieg bo najważniejsze jest to jak jeździł kierowca tego autka. 50 tys. katowania ostrego i po silniku... to prawda a poza tym jeżeli już się kupiło auto to nie ma się co oglądać na przebieg Góra zbir Tytuł: Napisane: 17 kwietnia 2009, 23:08 Pierwsze kroki Posty: 56Lokalizacja: Opole DZWILU88 napisał(a):BO JA CZYTAŁEM na którymś z forów że są dwa układy które zapisują przebieg jeden jest modyfikowalny czyli ten co działa na co dzień, a druki można jedynie nadpisywać nie można zmieniać danych jak w tym pierwszy w tym drugim dodają się ciągle wartości bez możliwości ich zmiany jedyny sposób to wymienić cały układ ale nie wiem ile w tym prawdy te dwa moduły to LCM (moduł świateł) i EWS. LCM odczytasz kompem (INPA, GT1 czy CARSOFT), a co do EWS to sam chciałbym wiedzieć jak odczytać - na pewno w serwisie odczytają z kluczyka. Ale z tego co ja słyszałem to dobry spec potrafi je tez przekręcić. Inna sprawa że ECU zapisuje czasy pracy różnych podzespołów więc jak ktoś wie co i gdzie sprawdzić to dojdzie że przebieg był kręcony. Góra fafet Tytuł: Napisane: 18 kwietnia 2009, 01:24 Pierwsze kroki Posty: 11Lokalizacja: mazowieckie Znajomy kiedyś w Fabii cofnął licznik o 60 tyś i w serwisie nie potrafili stwierdzić czy jest to faktyczny stan. Góra KaZi Tytuł: Napisane: 18 kwietnia 2009, 06:02 Wiek: 35Posty: 729Lokalizacja: Siemianowice Śląskie Moje BMW: E65 & Megane III Kod silnika: 735i wszystko zależy od tego kto kręcił licznik, jak tylko w liczniku kręcili to można odczytać przebieg z innych źródeł (kluczyk, moduł świateł), ale większość speców obsługujących komisy w polsce zmienia przebieg wszędzie gdzie sie da więc prawdziwego już nie odczytacie _________________nie regulaminowy podpis Góra DZWILU88 Tytuł: Napisane: 18 kwietnia 2009, 09:24 Forumowicz Wiek: 41Posty: 130Lokalizacja: TYCHY Moje BMW: E39 528i2xVANOS Kod silnika: M52 / TU to dzięki za szczegółowe wyjaśnienia, uważam temat za zamknięty , ktoś mi powie jak to się robi? Góra -grzechu- Tytuł: Napisane: 18 kwietnia 2009, 17:17 Forumowicz Posty: 471Lokalizacja: Kraków Moje BMW: e90 Kod silnika: N52B30 ostatnio gadałem z gościem który zajmuje się profesjonalnie cofaniem liczników i mówił że np w e46 przebieg jest zapisywany w 3 miejscach ale jest możliwośc skasowania wszystkich 3 tylko dłużej to trwa koszt 150zł więc jak ktoś będzie chciał coś pościemniac zrobi to bo koszty nie są porażające.. _________________Nowe zdjęcia w galerii strona 3 Góra KaZi Tytuł: Napisane: 18 kwietnia 2009, 22:12 Wiek: 35Posty: 729Lokalizacja: Siemianowice Śląskie Moje BMW: E65 & Megane III Kod silnika: 735i -grzechu- napisał(a):ostatnio gadałem z gościem który zajmuje się profesjonalnie cofaniem liczników i mówił że np w e46 przebieg jest zapisywany w 3 miejscach ale jest możliwośc skasowania wszystkich 3 tylko dłużej to trwa koszt 150zł więc jak ktoś będzie chciał coś pościemniac zrobi to bo koszty nie są porażające.. dokladnie e46 kluczyk, modul swiatel, sam licznik koleś z Żor?:) niestety handlarze w Polsce zmuszeni są kręcić licznik bo taka już jest mentalność polaków _________________nie regulaminowy podpis Góra 318i_e46 Tytuł: Re: [Exx] Prawdziwy przebieg auta, jak sprawdzićNapisane: 22 kwietnia 2013, 08:33 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 4 Moje BMW: 318i Kod silnika: m43 witam jak mozna inpa wejsc w modul swiatel i sprawdzic faktyczny przebieg? Góra DZWILU88 Tytuł: Re: [Exx] Prawdziwy przebieg auta, jak sprawdzićNapisane: 22 kwietnia 2013, 11:57 Forumowicz Wiek: 41Posty: 130Lokalizacja: TYCHY Moje BMW: E39 528i2xVANOS Kod silnika: M52 / TU nie możan Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: [Exx] Prawdziwy przebieg auta, jak sprawdzićNapisane: 22 kwietnia 2013, 12:27 Wiek: 36Posty: 22131Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan I może lepiej cieszyć się kondycją autka, niż później rozmyślać że tak nas wycyckał poprzedni właściciel bądź handlarz Góra guzior Tytuł: Re: [Exx] Prawdziwy przebieg auta, jak sprawdzićNapisane: 22 kwietnia 2013, 13:01 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Piter i 38 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników

odczyt przebiegu z kluczyka bmw